Circuito Sitges Terramar y Red Bull
El autódromo en forma de óvalo de 1923
Un Audi R8 LMS pilotado por Carlos Sainz y Miguel Molina ha roto el silencio que había conquistado el Autódromo Sitges Terramar desde hacía 57 años. Aquel asfalto fantasma, abierto y desconchado por el paso del tiempo, ha sentido de nuevo con placer de unos neumáticos retorciéndose sobre él.
Quien le iba a decir a Jaume Maestres i Fossas, un arquitecto nacido en Barcelona en 1917, que el circuito en forma de óvalo que diseñó a principios de los años 20, iba a formar parte de un vídeo en alta definición en el 2012 donde el protagonista es un coche de carreras como no podía haber imaginado nunca, el Audi R8 LMS, y pilotado por dos españoles, uno de ellos uno de los más grandes pilotos de nuestro país, Carlos Sainz, y el otro un tipo con mucho talento que compite en el DTM, Miguel Molina.
El Circuito de Sitges Terramar se inauguró 300 días después de que se iniciará el proyecto. Costó cuatro millones de pesetas, y en su estreno estuvieron presentes Alfonso XIII y Miguel Primo de Rivera. El que lanzó el proyecto y su mayor inversor fue el catalán Francesc Armengol, el promotor de la urbanización Terramar en Sitges.
El enorme coste que supuso sacar adelante el Circuito Sitges Terramar, más los años difíciles que se avecinaban en España, hizo que la asistencia de público durante las carreras fuera escasa y no se pudieran repartir premios entre los pilotos ganadores debido al poco dinero recaudado.
Otro de los problemas, y una de las características más importantes del autódromo fue la elevada inclinación de los peraltes. Estos tenían un ángulo entre 60 y 90 grados y eso hacía que los pilotos tuvieran miedo a participar porque no era demasiado seguro. En 1925, y en plena dictadura de Primo de Rivera, el Circuito de Sitges Terramar se quedó en silencio, y no fue hasta 1932, y ya en manos de otro inversor, Edgar Morawitz, cuando despertó por primera vez con una prueba del Campeonato de España de Motociclismo.
El 29 de mayo de 1955 fue la última vez que un coche se inclinó en los peraltes del Circuito Sitges Terramar.
Hasta hoy
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Tyrone | 2012-05-17 20:38:09
Panchu, he estado allí. Efectivamente en la parte alta del peralte mas alto, la pared es vertical; no puedes alcanzar andando la parte de arriba de la curva.
Germán Ferrao | 2012-05-11 17:37:04
Hola, si es posible entrar para dar una vuelta pero con permiso del actual propietario y pasando por caja. Y efectivamente Spain, en algunas zonas hay 90 grados de inclinación, pero que desde luego no serán transitables.
Spain is diferent | 2012-05-11 08:52:07
Pues resulta que si tiene puntos con más de 60 grados de inclinación, mirando las fotos se da cuenta uno de que es posible. Lo de los 90 grados entiendo que será en algunos puntos del final de ovalo, puntos no transitable. Pena de dejadez de las administraciones. ¿Es posible entrar para dar una vuelta?
Panchu | 2012-05-11 08:22:47
Me lo expliquen, peralte entre 60 y 90 grados quiere decir que en algún punto del circuito hay una pared vertical. ¿No serán inclinaciones del 60% al 90%? eso correspondería a una inclinación máxima de 41,98 grados.
Rosa | 2012-05-11 07:17:54
Increible¡¡¡¡¡¡¡¡¡
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