Libres de Gran Premio de Hungria

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Updated: julio 27, 2012

La F-1 del 2012 sigue deparando sorpresas y caprichos climatológicos por igual. Si Hamilton hacía un decepcionante 8º en el GP de su país, y cosechaba su 2º abandono en 3 carreras en la última, la de Alemania, apenas 5 días después, ha sido el más rápido en las 2 primeras sesiones, en las que volvió a llover.

Sin darle mayor importancia de la que tienen a los entrenamientos libres de los viernes, el hecho de que Lewis Hamilton haya sido el más rápido en las 2 sesiones celebradas, puede dar pie a esperar que el británico quiera intentar mantener alguna opción de cara al título, empezando su remontada en Hungría, cuando, antes del mes de vacaciones, empieza la segunda mitad de la temporada.

El año, a pesar del 2º puesto de Jenson Button en el reciente Gran Premio de Alemania, está siendo muy decepcionante para los pilotos de McLaren, y muy especialmente en el caso de Hamilton que, en las 3 últimas carreras, ha perdido el ‘tren’ del Campeonato, por culpa del ‘zambombazo’ que le metió Pastor Maldonado en Valencia, (cero puntos para él…), los míseros 3 puntos de su 8º puesto en Silverstone, a los que hay que sumar otro cero en su casillero después de su abandono en Alemania, una carrera que se le estropeó rápidamente, en la 2ª vuelta, al pinchar después de pasar por encima de los restos de la fibra de carbono del alerón de Felipe Massa. Por esto, o los pilotos de McLaren reaccionan, o en un par de carreras se convertirán en meros comparsas de una lucha que a día de hoy tiene a Fernando Alonso como sólido líder. Pero no se puede olvidar que, si hay algún piloto en la parrilla que puede pasar de la nada al todo, uno de ellos es Lewis Hamilton.

En cualquier caso, después de ver a los dos pilotos de McLaren 1º y 2º en los primeros libres, con Fernando Alonso 3º, y a Lewis Hamilton repetir como el más rápido en los segundos libres, con Kimi Raikonen 2º, lo que resta muchísima importancia a los tiempos del inglés son los tiempos de Bruno Senna, que fue 3º y que ésta temporada es una sombra de lo que se esperaba de él, o que Felipe Massa haya sido 4º, por delante de Fernando Alonso, algo que, viendo la patética temporada del brasileño de Ferrari, que no consigue superar a su compañero de equipo, demuestra que no hay que dar mayor importancia al ‘aparente’ dominio de Hamilton, ya que ni Senna se va a meter tan delante ni Massa superará a Alonso.

Ha sido un día de probar cosas, incluso neumáticos, ya que la lluvia, torrencial, hizo acto de presencia en los segundos libres, lo que hasta permitió que muchos pilotos probasen los neumáticos de lluvia intermedios e, incluso, hasta los de lluvia extrema, algo muy interesante, ya que para el domingo se esperan las típicas tormentas de verano, que pueden descargar un aguacero sobre la pista húngara, para secarse rápidamente por obra y gracia del calor que se espera en Hungaroring.

Otro dato que minimiza los resultados de Lewis Hamilton son los tiempos de los pilotos de los Red Bull, con Webber 13º y Vettel 15º en los primeros libres, y Vettel 8º y Webber 14º en los segundos; los Red Bull están pasando por una situación angustiosa ya que, sometidos a una ‘presión’ inmisericorde por parte de los técnicos de la FIA, en cada carrera les prohíben, o limitan, algo nuevo, de ahí que se puede entender, aún siendo algo muy difícil de aceptar, que en sólo 2 carreras se hayan dejado algo así como un segundo y medio por vuelta por el camino, los que les sacaba Vettel a sus rivales en Valencia antes de la entrada del coche de seguridad y de su inmediata avería.

Ahora es el ‘mapeado’ del motor lo que ha motivado la acción de los Comisarios, y la situación, que no somos capaces de vaticinar cuánto tiempo la va a aguantar el ‘patrón’ del equipo, parece que lleva el camino de impedir que un piloto de Red Bull vuelva a ganar el Mundial por tercer año consecutivo, un hecho que no ayudaría a la Fórmula 1 de hoy que, cada vez más lejos del deporte, lo único que busca es espectáculo y… negocio. Y que un equipo domine como lo han hecho los Red Bull en las 2 últimas temporadas parece que no interesa a nadie, si bien Adrian Newey y Christian Horner no parece que estén por la labor de aceptarlo sin luchar por impedirlo.

En cuanto a los detalles más interesantes de los dos primeros entrenamientos libres del Gran Premio de Hungría hay que buscarlos en las diferentes pruebas aerodinámicas que han hecho varios equipos, entre ellos Ferrari y Red Bull que, con partes del coche cubiertas de parafina, (para valorar los ‘flujos’ y ver las ‘huellas’ que deja el aire en los apéndices y en los alerones de los monoplazas…), lo que demuestra que, lejos de estar al límite de su evolución, los monoplazas punteros tienen todavía mucho desarrollo por delante, lo que puede depararnos un Mundial intenso e interesante hasta el final de la temporada.

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